Catégorie : A Venise : Les derniers évènements

Désormais, venise1.com sera également présent sur instagram, le célèbre réseau de photo.
Nous allons y ajouter régulièrement des photos de Venise sur Instagram, parmi celles dont nous disposons ou dont nous disposerons dans les semaines à venir. J’espère qu’elles vous feront voyager et rêver avec nous. Elle sont faites pour ça.

Pour retrouver quelques photos de Venise, c’est sur instagram.com/jmf91. N’hésitez donc pas à suivre nos photos sur Instagram !

Notre forum Italie, Venise, Rome, Florence, Naples et toute l’Italie est ouvert.
Un forum Italie tout neuf pour mieux répondre aux très nombreux visiteurs qui nous questionnaient en commentaires de nos pages.
Désormais, les échanges se feront sur le forum Italie, car les interventions y sont mieux ordonnées et plus facilement lisibles.

Alors, utilisez sans modération. Nous répondons toujours à toutes les questions sur notre nouveau forum Italie.

Et voilà, c’est fait. Annoncé depuis quelques mois déjà, Google vient de mettre en ligne Venise en Google Street View. Vous pouvez donc désormais bénéficier des vues de Venise depuis le sol, comme un piéton.

Magnifique. J’en redemande.

Vous savez comment faire ?
Il faut ouvrir le plan de Venise avec Google maps (pour cela, taper venise en recherche et cliquez sur la carte à droite).
Dans la partie gauche du plan se trouve un ascenseur vertical avec un petit bonhomme jaune orangé. Il faut le draguer, votre conjoint ne dira rien 😉 , jusqu’au plan, sur les lieux tracés en bleu.

Et vous voilà téléporté à Venise, grâce à Google Street View. Pour avancer, clique sur le chemin que vous voulez prendre ou sur les chevrons blancs. Magique, non ?

Chiuso per sciopero !

Fermé pour cause de grève. C’est ce que vous risquez de lire bientôt si vous vous trouvez à Venise.

A l’appel des syndicats Cgil, Cisl et Uil, les travailleurs italiens cesseront le travail, de 10h à 14h, le vendredi 14 novembre 2013.

A Venise, on pense que le trafic des bus et vaporetti sera affecté. Mais aussi certains musées, sans doute les gares et peut-être les aéroports.

Vous devez prendre des précautions et vous renseigner sur place. Notez que cette grève a une durée très limitée dans le temps. Avant et après les horaires de grève, les services reprendront leur fonctionnement normal.

Cette grève générale, pendant laquelle les travailleurs “se croiseront les bras” entend protester contre les nouvelles mesures contraignantes du gouvernement prévues pour 2014, la future “loi de stabilité” qui se discute au parlement. Les syndicats réclament une meilleure redistribution des ressources aux travailleurs et aux retraités.

Le gouvernement italien vient de décider d’interdire aux grands bateaux de croisière de passer devant le bassin de Saint Marc et longer Venise. Cette mesure spectaculaire prendra effet au 1er novembre 2014.

Mais attention. Les croisiéristes pourront toujours faire escale au port de croisière de la Sérénissime, en passant par un canal de l’Ouest de la lagune et accéder directement au port, sans longer la cité.

Une victoire pour des défenseurs de l’environnement et les amoureux de Venise. Et satisfaction donnée aux croisiéristes.

De plus, les bateaux de croisière plus petits, pardon mais je n’ai pas retenu les tonnages précis, seront eux-mêmes acceptés en nombre réduit. Pas plus de 5 par jour.

Par ces mesures spectaculaires et draconiennes, même si l’interdiction totale des grands navires n’est pas prévue, on peut espérer réduire la pollution de la lagune. Une estimation parle de 50% de pollution en moins !

Inutile de vous dire que ces mesures mi-figue, mi-raisin, risquent de mécontenter les deux parties adverses, les défenseurs de Venise et les croisiéristes. Mais, c’est un pas en avant. Espérons que la marche ne s’arrêtera pas là.

Pour être informés, lisez aussi nos précédents articles :

• Les grands navires de croisière à Venise
• Les navires de la globalisation

Le musée du Louvre à Paris nous avait déjà proposé de très belles expositions sur Leonard de Vinci puis sur Raphaël, les grands maîtres de l’apogée de la Renaissance.

Aujourd’hui, le musée du Louvre se tourne vers les 60 premières années de la Renaissance, 1400-1460. Pourquoi une période si courte ? Parce qu’elle est cruciale dans l’histoire de l’art. En effet, durant ces années, des artistes, comme Brunelleschi, Della Robia, Ghiberti et surtout Donatello, vont se détacher des principes sclérosants de l’art de leur époque. Ils vont chercher, innover, oser et finalement créer des modèles nouveaux de la beauté. Ils vont abandonner leurs sources pour se référer à l’antiquité.

C’est ce que nous présente magnifiquement la superbe exposition du Louvre. A côté des oeuvres des artistes de la Renaissance, sont exposées très intelligemment les oeuvres de l’antiquité qui les ont inspirées. 140 chefs d’oeuvres, dont il n’est pas toujours facile d’interprêter le rôle qu’ils ont pu jouer dans ce renouveau des arts.

Après nos visites guidées ou conférences sur Titien – Tintoret – Véronèse, Artemisia Gentileschi, Raphaël, le verre de Murano et tout dernièrement Les Etrusques un hymne à la vie, Italie1.com et la nouvelle associaiton NOS SIECLES proposent

LE PRINTEMPS DE LA RENAISSANCE au Louvre Paris

SAMEDI 30 NOVEMBRE 2013 à 9h30

Tarif 30€ / 24€

Places limitées – Réservation en ligne conseillée

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D’autres infos sur l’exposition sur notre site consacré à Florence et la Toscane.

Nos amis non parisiens peuvent réserver un hôtel grâce à notre partenaire.

Les grands navires de croisière à Venise sont de plus en plus nombreux à traverser le bassin de Saint Marc. A leur passage, les croisiéristes ont beau agité les mains en guise de salut, bon nombre d’amoureux de la cité et la quasi totalité des vénitiens se renfrognent.

Pourquoi ?

Au moins, deux raisons expliquent leur mécontentement.

Les inondations
Il faut savoir que les édifices de Venise sont construits sur les limons qui émergent de la surface de l’eau. Et Venise connaît de plus en plus souvent des inondations, la fameuse acqua alta qui amuse quelques touristes et désespèrent les vénitiens. On les comprend.
Or, parmi diverses causes possibles de cette recrudescence d’acqua alta à Venise, figure le profond canal (15m de profondeur) creusé pour laisser passer ces grands navires.
Pour comprendre, faites une expérience très simple. Avancez sur une plage jusqu’à ce que l’eau vous arrive aux chevilles. Les “vagues” sont très petites, voire insignifiantes. Mais, avancez pour avoir de l’eau jusqu’aux cuisses. Les vagues sont bien plus importantes. Plus c’est profond, plus la hauteur des vagues peut être importante.
Il en va de même dans la lagune de Venise dont la profondeur très faible ralentit l’arrivée des marées. Sauf par l’ouverture de ce profond canal.

Les vibrations
L’autre phénomène préjudiciable est celui des vibrations dues aux hélices des bateaux. Depuis longtemps, la vitesse est réglementée dans la lagune et à Venise même, pour ne pas que les embarcations produisent des ondes qui ébranleraient trop les pierres des édifices.
Pour comprendre, faites une expérience très simple. Dans votre baignoire, créez une toute petite vague. Vous observerez la vague se déplacer et atteindre l’autre bord de la baignoire. En effet, aucun obstacle ne ralentit l’onde que vous avez créée, donc elle se propage avec la même force tant que rien ne la ralentit. C’est le principe des tsunamis qui se propagnet sur des centaines et des milliers de kilomètres.
Les hélices des bateaux créent donc des ondes que rien n’arrêtent… si ce n’est les pierres des fondations des maisons, des quais et des ponts.Et les grands navires, même au ralenti + leurs remorqueurs, créent immanquablement des ondes puissantes.

Certains amoureux de Venise et bon nombre de touristes regrettent aussi la vue bouchée par ces mastodontes. De nombreuses photos circulent sur le web, pour l’illustrer. Et ne parlons pas d’un éventuel échouage, type Concordia !

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 Suite de l’article : Les grands navires de la globalisation

L’exposition Venise, présentée par venise1.com, sera proposée aux agents de la Snecma, du 14 au 18 octobre 2013, avec panneaux, photos, objets vénitiens : alimentaire, masques, bronzes et laitons, forcole, verrerie de Murano, maquette de gondole, etc.

Une conférence Venise insolite complètera cet événement, le jeudi 17 octobre entre 12 et 14h, par Jean-Marc Foulquier.

Merci et bravo au CE Snecma-Hispano-Suiza à Réau (77), proche de Melun.
Exposition itinérante disponible sur demande.

Splendeurs à Venise : art et musique, de la Renaissance au Baroque dans la Sérénissime
Cette exposition allie ce qui se fait de mieux en matière de peinture et musique vénitiennes. Les tableaux de grands maîtres, de Titien et Tintoret, à Tiepolo, Guardi et Canaletto, sont accompagnés de musique, de Monteverdi à Vivaldi, sans oublier les chansons de gondoliers, bien sûr.
A travers cette exposition, le public est ainsi invité à assister à un concert privé au palais Pisani, à passer sous le pont des soupirs, à participer aux divertissements masqués dans les jardins, bref à revivre, en tableaux et en musique, la somptueuse vie vénitienne du XVIe au XVIIIe siècle.
Du 12 octobre 2013 au 13 janvier 2014
Musée des Beaux-ARts
Pavillon Jean-Noël Desmarais
1380, rue Sherbrooke Ouest
Montréal (Québec) H3G 1J5

Site officiel du Musée des Beaux-Arts de Montréal

A Venise, comme ailleurs, il existe des modes auxquelles les jeunes vénitiens ne sauraient résister : celle des cadenas d’amour.
De quoi s’agit-il ?

Le principe est formidablement romantique, il faut bien l’avouer. Il faut accrocher un cadenas quelque part, souvent sur un pont, comme symbole de l’amour infini. Le cadenas refermé, l’amour doit durer toujours puisque les jeunes amoureux jettent la clé dans l’eau et ainsi, espèrent-ils, rien ne viendra jamais les détacher l’un de l’autre.

Ah, c’est beau, l’amour. Les cadenas, eux, sont moins beaux. Ils forment de gros tas et quand ils rouillent, ça devient franchement moche, voire dangereux car certains peuvent être accrochés n’importe comment.
Dangereux, en effet. Un gondolier a dernièrement reçu sur la tête, un cadenas mal attaché, sans doute sujet à une rupture. Il a été blessé. Nul ne sait ce qu’il advint véritablement des jeunes gens au traître cadenas, mais il est vrai qu’à Venise, trop de monde passe sous les ponts pour que ces cadenas ne représentent pas un réel problème.

La municipalité a décidé de supprimer tous ces bouts de ferraille jugés inesthétiques et dangereux. Mais c’est sans compter les vénitiens qui, pour certains, les trouvent si romantiques. Sans compter aussi sur la jeunesse elle-même qui place plus vite les cadenas que la municipalité ne les enlève.

J’ai aussi dans l’idée qu’il n’y a pas que des cadenas vénitiens qui se referment sur un amour sans fin.

Si vous apercevez ces monticules de cadenas à Venise, vous saurez tous les serments magnifiques sur lesquels ils se sont refermés. Vous saurez l’horrible bataille qui se livre contre eux… Et vous aurez une pensée pour les têtes sur lesquelles certains vont tomber.

On le sait, Venise est construite sur un sol meuble, d’une épaisseur de 1000m environ de sédiments.

Avec le poids des édifices, la dégradation des piliers de bois qui les soutiennent, les inondations, les vibrations et les ondes dues aux moteurs des barques, Venise s’enfonce peu à peu.
Certains prédisent déjà la disparition pure et simple de la ville.
Une étude scientifique, réalisée par 3 scientifiques italiens, Luigi Tosi, Pietro Teatini et Tazio Strozzi, a repris l’ensemble des mesures réalisées de 1992 à 2010, puis de 2008 à 2011. Il s’avère que leurs constatations sont très riches d’enseignements. Oui, Venise s’enfonce, mais…
D’abord, l’enfoncement de Venise n’est pas régulier, ni dans sa répartition, ni dans le temps. Certains lieux s’enfoncent effectivement de 0.9 ± 0.7 mm/an. En 2008, l’enfoncement a même connu à certains endroits un record de 2mm dans l’année, dont les activités humaines pourraient bien être responsables.
Cet enfoncement de Venise n’est pas, non plus, égal dans toute la cité. Certains lieux au contraire se rehaussent. Ce phénomène disparate est explicable par la nature variée du sol vénitien et par l’intervention des hommes qui consolident certains bâtiments lourds.
Une carte de l’enfoncement de Venise vient d’être éditée, qui répertorie ces mouvements du sol. On peut désormais détecter les affaissements dus à la nature et ceux dus aux activités humaines.
Le projet Moise, très décrié, pourrait venir, dés 2014-2015, changer la donne de l’enfoncement de Venise, en diminuant considérablement les effets des inondations et des grands navires de croisières, en fermant la lagune, avant les marées jugées trop hautes. Concernant ce projet fort coûteux, reste à savoir quelles autres conséquences néfastes pourraient advenir sur la faune, la flore et les humains en cas de stagnation de l’eau de la lagune, une fois celle-ci fermée, mais ça, c’est un autre problème.

Cet article sur l’enfoncement de Venise est inspiré de la revue Nature.  La carte est utilisée dans le cadre d’une Creative Commons license. Natural versus anthropogenic subsidence of Venice – Author: Luigi Tosi, Pietro Teatini, Tazio Strozzi – Publication: Scientific Reports Publisher: Nature Publishing Group – Date: Sep 26, 2013 – Copyright © 2013, Rights Managed by Nature Publishing Group

Le musée de l’Accademia, dont je rappelle au passage qu’il vient d’être entièrement rénové, consacre une exposition aux dessins de Léonard de Vinci. Parmi ces dessins, le plus célèbre d’entre eux, l’homme de Vitruve.
Au total, une cinquantaine de dessins : des dessins d’optique, de machines de guerre, de botanique et des esquisses de peintures à venir que vous aurez plaisir à retrouver.
L’exposition est non seulement intéressante pour la technique et le génie de Leonard de Vinci, mais aussi parce qu’elle tend à mettre en avant la pensée du génie de la Renaissance et ses corrections. Eh oui, Vinci corrigeait ses oeuvres car, tout génie fut-il, elles ne lui convenaient pas toujours entièrement. Il y avait parfois une différence entre la pensée et la main. Il en va de même de ses peintures, puisque La Joconde elle-même a été retravaillée jusqu’à la mort du peintre.
Du 1er septembre au 31 décembre 2013
Galleria de l’Accademia
Venise

Vous le savez, nous vous en parlons régulièrement, la Regata Storica est l’une des fêtes traditionnelles les plus populaires de Venise.

En 2013, elle se déroule le dimanche 1er septembre, en après-midi. Voici le programme de la Regata Storica, tel qu’il est organisé.

[button link=”https://www.venise1.com/regate-historique-de-venise” color=”silver”] Voir nos pages sur la Regate historique de Venise[/button]

16h PROCESSION HISTORIQUE SUR LE GRAND CANAL
Défilé le long du Grand Canal avec des embarcations historiques, manoeuvrées par des rameurs costumés, accompagnées de gondoles colorées et de bateaux aux couleurs des associations d’aviron vénitien.

16h30 REGATE DES JEUNES

Régate d’aviron sur Mascareta, réservé aux garçons. Plusieurs catégories, selon l’âge des participants.
– Jusqu’à 10 ans : du Rialto à la Ca ‘Foscari (mi-chemin entre le Rialto et la pointe de la douane)
– Moins de 12 ans : De San Stae (mi-chemin entre gare et Rialto) à la Ca ‘Foscari
– Moins de 14 ans : De San Stae à la Ca ‘Foscari

16h50 COURSE DE JEUNES EN DOUBLE SUR PUPPARINI
Depuis les jardins de Castello, Saint-Marc, le Grand Canal pour finir à la Ca ‘Foscari

17h10 COURSE DE FEMMES
Des jardins de Castello, Saint-Marc, le Grand Canal, Rialto et retour jusqu’à la Ca ‘Foscari

17h30 REGATE DES RAMEURS DU LAC DE GARDE
Course sur Bisse, embarcations peu élevées sur l’eau qui donnent vraiement l’impression que les 4 rameurs marchent sur l’eau. De la pointe de la douane à la Ca ‘Foscari

17h40 REGATE DE CAROLINE A 6 RAMEURS
Les Caorline sont des barques lourdes et ventrues.
Des jardins de Castello, Saint-Marc, le Grand Canal, Rialto et retour jusqu’à la Ca ‘Foscari

Enfin, la course reine, celle pour qui l’honneur des clubs de rame est en jeu !
18h10 REGATE DES GONDOLES A 2 RAMEURS
Des jardins de Castello, Saint-Marc, le Grand Canal, Rialto et retour jusqu’à la Ca ‘Foscari

Autres festivités

Cette régate historique 2013 amènera aussi son lot de festivités :
Vendredi 30 août 2013 à 19h
“Venise révélée” : un projet d’Alberto Toso Fei et Elena Tagliapietra. Spectacle de lecture et de peintures sur corps
Squero di San Trovaso : Entrée libre sous réserve de disponibilité
Samedi 31 Août, à 20h30
Eglise San Salvador (Rialto),  concert «Hommage à Caterina Cornaro”, la reine de chypre tant aimée des vénitiens
Entrée libre sous réserve de disponibilité

Dimanche 1er septembre
CONCERTS AU CANAL GRAND
16h : Campo della Salute, Concert des Choeurs de la Sérénissime
16h : Campo San Stae, concert de la fanfare de Tessera
15h30 : Campo San Vio, concert de la fanfare de Pellestrina

Vous savez qu’une grande partie des légumes vendus au marché du Rialto vient de l’île de San Erasmo. Eh oui, les vénitiens vivent en partie en autarcie, en se nourrissant des produits qui sont cultivés sur leurs îles, ou des poissons et crustacés pêchés dans la lagune ou l’Adriatique.
L’île de San Erasmo est ainsi le véritable jardin potager de Venise. Elle est aussi devenue célèbre pour sa production d’un excellent vin, je vous en reparlerai.
Les maraîchers de l’île vendront directement leur production dans leur traditionnel marché du terroir :

Dimanche 22 septembre 2013, de 12h à 18h
Torre Massimilana
San Erasmo.

Pour votre info, la saison du célèbre artichaut violet de San Erasmo est terminée.
Mais il reste encore les autres légumes dont les vénitiens sont friands, comme les courgettes, tomates, salades, etc et les préparations en bocaux, de quoi se faire un bon repas vénitien en rentrant.

Pour s’y rendre :
Vaporetto ligne 13 depuis les Fondamente Nove, arrêt Capannone.
Première route à droite, puis première route à gauche, tout au bout. A pied : 1,2km en tout.

Ah, Venise, le Pont des soupirs, son Grand Canal, ses gondoles, son vaporetto…
Tellement de visiteurs s’y pressent qu’il y a surabondance de circulation sur les canaux, entre les taxis, les livreurs, les barques des services publics, les embarcations individuelles, les vaporetti et les gondoles.

C’est dans ces conditions qu’un accident est survenu le 17 août 2013, entre un vaporetto et une gondole, aux environs immédiats du pont du Rialto. Il semble que le vaporetto ait renversé la gondole. Tous les passagers ainsi que le gondolier sont tombés à l’eau et malheureusement, le touriste s’est fait écrasé entre le vaporetto et la gondole ou le quai.

On déplore un mort, le touriste allemand. Mes pensées vont d’abord à sa famille qui se faisait une joie immense de visiter Venise et qui en repartira avec une douleur profonde.

Bien sûr, il y a une réglementation pour gérer harmonieusement cette circulation. Seulement entre le droit théorique et les situations concrètes, dans la densité de la circulation, il peut y avoir des différences d’appréciation de la part des conducteurs. D’autant qu’il n’y a pas véritablement de freins sur une barque. Que certaines sont propulsées à la force des bras et que d’autres sont lourdes, autant de cas où la manoeuvrabilité est limitée.
La circulation atteint une densité extrême à certains endroits névralgiques de la ville, comme autour du Rialto, à cause de l’attractivité touristique des lieux, de leur activité économique et de l’implantation du marché du Rialto.
N’en tirons pas de conclusion trop hâtive. Cet accident déplorable est une exception. Les transports vénitiens restent sûrs, quels qu’ils soient.

Je dois également rassurer les lecteurs, les accidents sont rarissimes, surtout des accidents qui atteignent ce point de gravité. Tout au plus, ai-je connu quelques quelques coups de claxons rageurs ou des invectives… généralement en vénitien.